Houthi-oanfallen yn 'e Reade See: Hegere ferstjoerkosten fanwegen omlieding fan skippen
De oanfallen fan Houthi-militanten op skippen yn 'e Reade See, dy't beweard wurde as wraak op Israel foar syn militêre kampanje yn Gaza, bedrige de wrâldhannel.
Wrâldwide leveringsketens kinne swiere fersteuringen te krijen hawwe as gefolch fan it feit dat de grutste rederijen fan 'e wrâld reizen fan 'e Reade See ôfliede. Fjouwer fan 'e fiif grutte rederijen fan 'e wrâld - Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group en Evergreen - hawwe oankundige dat se it ferstjoeren troch de Reade See pauzearje sille fanwegen eangsten foar Houthi-oanfallen.
De Reade See rint fan 'e Bab-el-Mandeb-strjitte foar de kust fan Jemen oant it Suezkanaal yn noardlik Egypte, dêr't 12% fan 'e wrâldhannel trochhinne streamt, ynklusyf 30% fan it wrâldwide kontenerferkear. Skippen dy't dizze rûte nimme, wurde twongen om in oare rûte te nimmen om it suden fan Afrika (fia Kaap de Goede Hoop), wat resulteart yn in folle langere rûte mei flink ferhege ferstjoertiid en -kosten, ynklusyf enerzjykosten, fersekeringskosten, ensfh.
Fertragingen foar produkten dy't winkels berikke kinne wurde ferwachte, wêrby't reizen mei kontenerskippen nei ferwachting teminsten 10 dagen langer sille duorje fanwegen de rûte oer Kaap de Goede Hoop dy't sawat 3.500 seemyl tafoeget.
De ekstra ôfstân sil bedriuwen ek mear kostje. De ferstjoertariven binne allinich al yn 'e ôfrûne wike mei 4% omheech gien, it folume fan eksport fan getten izeren piipen sil ôfnimme.
#ferstjoering #wrâldhannel #ynfloedfanSina #ynfloedoppiipeksport
Pleatsingstiid: 21 desimber 2023
